{"id":13235,"date":"2015-03-16T14:25:27","date_gmt":"2015-03-16T13:25:27","guid":{"rendered":"http:\/\/pn86.noblogs.org\/?p=13235"},"modified":"2015-03-16T14:25:59","modified_gmt":"2015-03-16T13:25:59","slug":"poitiers-limoges-huit-recours-contre-la-lgv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pn86.noblogs.org\/?p=13235","title":{"rendered":"Poitiers-Limoges : huit recours contre la LGV"},"content":{"rendered":"

\"LGV\"<\/a>Huit recours ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s contre la d\u00e9claration d’utilit\u00e9 publique (DUP) de la future ligne \u00e0 grande vitesse Poitiers-Limoges, a annonc\u00e9 samedi Robert Rolland, porte-parole d’un collectif limousin d’opposition \u00e0 la LGV, lors d’une conf\u00e9rence de presse. La date butoir pour d\u00e9poser les recours \u00e9tait le 11\u00a0mars. Six recours ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s devant le Conseil d’\u00c9tat, qui avait lui-m\u00eame \u00e9mis un avis n\u00e9gatif sur le projet en d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n

Selon le porte-parole du collectif \u00ab\u00a0Non \u00e0 la LGV et oui \u00e0 Polt\u00a0\u00bb, ligne alternative Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse, ces six recours demandent l’annulation de la DUP. Parall\u00e8lement, \u00ab\u00a0deux recours gracieux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s directement aupr\u00e8s du Premier ministre et des ministres signataires, \u00e0 savoir le secr\u00e9taire d’\u00c9tat aux Transports, et la ministre de l’Environnement. Ces deux recours demandent l’abrogation du d\u00e9cret\u00a0\u00bb<\/i>, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n

Ces diff\u00e9rents recours sont port\u00e9s par plus d’une centaine de structures, associations, communes et collectivit\u00e9s. Selon M.\u00a0Rolland, si l’on tient compte de l’instruction du dossier et de l’examen des pi\u00e8ces, \u00ab\u00a0le Conseil d’Etat ne sera vraisemblablement pas en mesure de statuer avant le second semestre 2016\u00a0\u00bb<\/i>. Or \u00ab\u00a0ces recours ne sont pas suspensifs de l’application de la DUP\u00a0\u00bb<\/i>, a-t-il rappel\u00e9. Le conseil g\u00e9n\u00e9ral de la Haute-Vienne, fervent d\u00e9fenseur de la ligne \u00e0 grande vitesse, a d’ores et d\u00e9j\u00e0 \u00ab\u00a0mis en place les commissions d\u00e9partementales qui devront statuer sur les proc\u00e9dures d’expropriation\u00a0\u00bb<\/i>, a poursuivi M.\u00a0Rolland.<\/p>\n

Lors de la m\u00eame conf\u00e9rence de presse, la section r\u00e9gionale de la CGT cheminot, repr\u00e9sent\u00e9e par Fr\u00e9d\u00e9ric Tronche, a soulign\u00e9 que \u00ab\u00a0les effets de la DUP sont d\u00e9j\u00e0 en train de se faire sentir\u00a0\u00bb<\/i>, et \u00ab\u00a0la d\u00e9sertification ferroviaire de tout l’est de la r\u00e9gion, sera bient\u00f4t une r\u00e9alit\u00e9\u00a0\u00bb<\/i>. Pour Robert Rolland \u00ab\u00a0avec la DUP, un certain nombre d’investissements vont \u00eatre lanc\u00e9s, des choix seront faits, au d\u00e9triment des usagers\u00a0\u00bb<\/i>.<\/p>\n

Presse \u00e0 Grande Vitesse, lanouvellerepublique.fr<\/a>, 16 mars 2015<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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